河南省永城市貨車女車主因不堪忍受公路亂罰款服毒自殺事件引發廣泛關註。記者昨天獲悉，永城市已對在該事件中負有責任的相關公職人員做出處理。
事件
進展
6責任人或停職或免職
11月14日，河南永城一輛大貨車因超載被當地運政、路政部門罰款。當事女車主劉溫麗因付不起巨額罰款當場喝劇毒農藥自殺，後經搶救脫離危險。
11月30日晚此事經央視報道後，永城市委、市政府立即召開會議，並拿出處理意見：成立聯合調查組，迅速查明事情經過，提出處理意見；責成市交通局黨委、公路局黨組寫出深刻檢查，對有關責任人嚴肅處理；及時向社會發佈調查處理情況；及時做好當事人的善後關愛工作；加強對交通、公路系統及執法部門執法情況的監督和整頓工作，杜絕類似情況的發生。
12月4日，永城市委外宣辦再次通報稱，永城市委、市政府高度重視，正視問題，迅速查明情況並對有關責任人做出處理。12月1日，河南省聯合調查組進駐永城對此事進行調查。
據永城市委外宣辦通報，永城市已對該市交通運輸局運管局局長、分管副局長給予停職檢查處理；對運管局運政大隊大隊長給予免職處理；對市公路局分管領導給予停職處理；對流動治超執法大隊大隊長給予免職處理，調離流動執法崗位；對當日參與流動治超執法大隊中隊長給予免職處理，調離流動執法崗位。
通報還稱，12月1日，河南省聯合調查組已進駐永城對此事進行調查，待省聯合調查組調查結束後，將對上述人員再作進一步處理。
永城市還要求對交通、公路系統及執法部門進行作風紀律整頓，從中吸取深刻教訓，舉一反三，引以為戒，徹底整改，杜絕類似事件發生，確保文明執法，依法行政。
當事人
追訪
女車主擔心被“穿小鞋”
險些喪命的當事女車主劉溫麗已康復出院。在鬼門關走了一圈的劉溫麗卻為自己當天的行為很是後悔：大貨車的貸款還未還清，儘管跟有關部門“鬧翻”了，但她還得繼續在這條線路上奔波。而如今，人得罪了一大片，她不知道，她的大貨車以後要怎麼跑下去。
接受採訪時，劉溫麗承認：“確實超限了。”劉溫麗回憶，“我們已經交了包月的罰款，為什麼還要罰？而且我當時身上300塊錢都不到，跟他們說，放過一次吧，他們也不相信，我當時確實沒有錢了”。在雙方對峙已經持續7個小時，就發生了服毒事件。
昨天中午，劉溫麗躺在自家的一間小屋內。胃疼，讓她不能大聲說話，在這間僅有8平方米的小屋內，沒有任何供暖設備，她只能穿著睡衣，躺在棉被裡。現在劉溫麗的命保住了，但還要每天在村裡的衛生所掛弔瓶：“還有那麼多貸款沒還呢，治不起，能省點是點吧”。
她說，回到家後，除了親戚，也沒有什麼人來看過她，幾乎天天胃疼得讓她鑽心，難受。
據悉，出院前，永城市公路局給了劉溫麗3萬元醫葯費，被扣的車也放了。劉溫麗現在小心地保留著醫院開具的“診斷證明”，醫生用鋼筆在上面寫著“有機磷中毒”。她說，當時路政和運政的人都說她沒有喝農藥，她就是想拿著這個證明告訴他們，她當時真的喝了，真的被逼得沒辦法了。
劉溫麗現在覺得“自己做錯了事情”，她說，早知道事情是這樣，當時就是借錢，也要把罰款交了，不該因為自己的“倔脾氣”，去喝農藥，弄得自己的身體也不好了，還讓全家人擔心。更重要的是，事情發生了，把那些部門的人都處罰了、撤職了，得罪了不少人。自己的貨車以後還要在這條路上跑，還要還那麼多貸款。
公路局
表示
不會對女車主打擊報複
目前，河南省交通廳已介入調查，路政和運政相關負責人已被停職或免職，交通局分管領導也受到處理，但截至目前，對於月票究竟存不存在？合不合法？執法車是否置服毒車主不顧，見死不救？一年罰款多少？罰款流向何方？等詳細調查細節，永城尚未對外發佈。
記者昨天上午獲悉，永城市公路局辦公室工作人員表示，今後會嚴格按照法律法規執法，如果繼續超限超載會依法進行處理，但肯定不會對女車主打擊報複。
各方
聲音
治理公路“三亂”
需推進行政管理體制改革
如今，劉溫麗性命無虞，但這起因公路亂收費引發的慘劇卻讓很多人看到：如不及早理清公路“三亂”現象，類似的悲劇仍有可能重演。曾經的車主王金伍說，涉及治理“三亂”的有關部門就有十幾個，包括交警、運政、路政、城管、環境、衛生、林業、鹽業、質監、工商等，由於各部門雖都有法可依，但處罰標準、金額多少又不一樣，這種情況下，貨車司機壓力很大。
王金伍說，有些地方，治超部門沒有足夠的人員經費保障工資支付，他們只能以罰款返還的方式，填補經費不足的問題，如果保障不了經費，公路“三亂”問題依舊很難根本解決。“法律要有統一的標準，才能足夠令人信服，解決交叉、多頭執法問題，才能建立權責統一、權威高效的行政執法體制。”
有媒體評論稱，在物流業迅猛發展的背景下，超載成為不少車主逐利的一種選擇。而肩負管理職能的部分地方公路執法部門以“養魚執法”進行變相權力尋租，以至於“月票”、“年票”層出不窮，治超陷入“越治越超”的惡性循環。
如何治理，該評論文章稱：如何治理公路“三亂”之所以愈演愈烈，也不乏監督機制不完善、問責機制不健全、追責機制不到位的漏洞；而“三亂”之所以久治不愈，更有部門利益的強力阻撓。揚湯止沸，不如釜底抽薪。整治公路“三亂”，不僅要對惡例施以鐵腕重拳，更要大刀闊斧推進行政管理體制改革。
據新華社、央廣等 D090 （原標題：不會給服毒女車主“穿小鞋”）
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